“阔阔真公主号”的船尾具有中国古代京官船的“花屁股”特色

   亚运会宣传推广活动“亚洲之路”启动

    历时一年重走海陆丝绸之路

    （记者林洪浩 通讯员亚组宣） 昨日广州亚组委对外透露，今晚在亚运两周年倒计时牌揭幕仪式上，将启动“亚洲之路”大型宣传推广活动。“亚洲之路”由亚奥理事会和广州亚组委共同主办，在广州亚运会前，组织一支赞助商、传媒人、专业人士和志愿者队伍，从今年11月至2009年11月，沿着陆上与海上两条丝绸之路，造访参加亚运会的45个国家和地区，宣传推介广州亚运会。海路始于科威特，沿海岸线造访西亚、南亚、东南亚以及东亚各国，依次经过35个国家和地区，海路行走任务将由“阔阔真公主”号承载；陆路始于广州，经蒙古、中亚五国到达中东，依次经过10个亚洲国家和地区，将由广汽车队完成。

    仿古船“阔阔真公主号”走海上丝绸路推广亚运 本报独家揭秘其传奇身世

    元朝公主“嫁船”载亚运出巡

    文/本报记者林洪浩

    700多年前，马可波罗作别居住了17年的元帝国，奉忽必烈大汗之命，护送年仅17岁的阔阔真公主远嫁波斯。载有2000名水手、600名宫中侍从的庞大皇家船队，护送公主由福建出发，经过东南亚、南中国海、跨越辽阔的印度洋，经历了重重险阻与磨难，26个月后，终于抵达波斯，完成使命的马可波罗返回威尼斯，从此再无踏足中国，但他口述的《马可波罗游记》一书却揭开了中西方文明交往的重要一幕。

    700多年后的今天，在海上丝绸之路始发港广州，正值2010年亚运会倒计时两周年之际，一艘与阔阔真公主同名的仿古宝船，将重走海上丝绸之路。本报记者近日前往香港，寻访“阔阔真公主号”的传奇动人故事。

    昨日傍晚时分，“阔阔真公主号”抵达白鹅潭珠江面上初露芳容：长达23米的船身，可容纳46人乘坐；船尾是中国古代京官船特色的“花屁股”，色彩鲜明形态生动。

    12名剑桥大学学生造出公主号

    为追寻“阔阔真公主号”的来历，记者来到香港一间老旧的木船厂，从正在修船的老船工口中了解到这样一个故事。上世纪80年代，12名英国剑桥大学的学生决定在毕业后花一年时间，驾着中国古代的帆船，去追随马可波罗曾走过的海上路线。他们先在大英博物馆翻查大量资料后，带着中国古帆船的设计图纸飞到香港，准备实现他们的梦想，并将这艘梦想之船命名为“阔阔真公主号”。

    老船工告诉记者，当时造船过程中，这帮年轻人遇到了两个很大的难关，一是资金巨大，二是“龙骨”难寻。几间大企业被年轻人的创意所感动，出资800万港元资助造船。

    有了钱，却难寻造船人。因为这是一艘古代的远洋船，香港船厂一般只造航行于南中国海的广东木船，很少有人懂得造这种京官船。经多方寻觅，他们找到了香港仔的“成枝发船厂”。老板梁发一看图纸，指出建这样的船只最大困难就是找不到“龙骨”，既要够长，又要够硬，即昆点木或紫檀木，紫檀木已经绝种，昆点木可在缅甸的热带雨林找到，但“龙骨”又不能用新砍的树，因为新树会收缩。

    宝船下水轰动 英荷女王都参观过

    就在几乎绝望之际，众人在香港仔一家船坞下找到一条深埋了近百年的老昆点木。最后，经过一帮近乎断行的香港老船工的努力，采用中国最传统的造船方法，7个月后，“阔阔真公主号”诞生了。

    “它当年下水时可威风啦，又上电视又上报纸，连英女王、荷兰女王和英国查理斯王子都参观过。”老船工说。

    正当“阔阔真公主号”万事俱备，即将远航波斯时，两伊战争爆发，计划不得不搁浅下来。当年的大学生之一莫兰在香港长住下来，成为明德医院的医生，十几年中他与妻子儿女全家都“死守”船上。后来香港商人陈国钜以筹建主题公园“诺亚方舟”的创意打动了莫兰，于是把船卖给陈国钜。当陈国钜获悉广州亚组委有“亚洲之路”计划后，他将“阔阔真公主号”赠予亚组委。经过精心修缮，焕然一新的“阔阔真公主号”从香港维多利亚港出发，于昨日抵达白鹅潭江面，今天晚上她将与广州市民一起见证广州亚运会倒计时两周年。